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美团外卖做到香港第一?送外卖都能月入 4 万

乐乐闲言碎语3820

哥几个还记得不,去年差不多也是这个时候,美团搞了个 KeeTa 专门在中国香港送外卖。

当时咱们写了文章,专门唠了这事儿,还分析了香港外卖市场这块骨头到底有多难啃。

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比如骑手人力成本太高、配送费比餐费还贵,再加上 Foodpanda 和 Deliveroo 这两家 “地头蛇”,在香港外卖市场称王称霸那么多年了。。。

这些对美团的 KeeTa 来说,咋看都是一场硬仗。

当时,一堆媒体也纷纷看衰美团的中国香港之旅,主打的就是不看好,但是祝福。。。

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然而谁能想到这才一年时间,美团就打了不少人的脸,因为从 “零” 开始的 KeeTa,直接干到香港第一

就在前不久,市场调研机构 Measurable AI 发了组数据,说是 KeeTa 的市场份额已经到了 44%,把老二老三甩得只剩车尾灯了。

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不过我仔细看了下, KeeTa 的这份额是按照餐饮外卖的订单量来算的,而且这还只是 3 月份单月的数据。

严谨地说,按所有服务 (包括餐饮外卖、自提以及生活百货配送在内) 的市场占有率来看,Foodpanda 还是当之无愧的老大。

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但有一说一,单看餐饮外卖配送领域的话,KeeTa 确实已经坐上头把交椅了。

差评君也立马去查了些资料,问了些人,想探探 KeeTa 的成功之路背后,都有啥。。。而结果也让我大为震撼,那就是甭管是内地,还是香港,钞能力是真的好使啊。。。

这么说吧,KeeTa 一到香港,就来了个十亿补贴,别看这十亿听起来不多,但按香港 200 万外卖用户来算,含金量约等于 “在 5 亿外卖用户的内地,搞了几十次百亿补贴”。

优惠包含但不限于:新用户注册就能领 300 港元的优惠券、专享 15 港元体验券、 3 张免运费券以及不同额度的 50 港元满减等优惠,如果拉新成功还能再拿 50 港元。

因此在网上,也从此流传起来不少 “大型纪录片 KeeTa 外卖传说”。

就比如 KeeTa 的准时保,外卖订单超时平台就赔现金券,有老哥点餐花了 29 ,却直接反被倒贴了 100 元。。。

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还有 KeeTa 推的 “一人饭堂”,没有起送门槛,配送费加上餐费不到 80 港币就能搞定。

要知道,如果用 Foodpanda 和 Deliveroo,免运费多是 100 港币起步,“一人饭堂” 能拿捏不少爱干饭又想省着点花的打工人。

而 KeeTa 官方也透露,在过去的半年,有用户在 “一人饭堂” 专区重复购买 336 次,这等于是节假日无休,平均一天得点两次。。。

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除此之外,还有什么 9 月 “全月免运费”、29 块吃米线外卖等等活动,只能说,就差把钱直接塞顾客的口袋里了。。。

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说白了,其实就是烧钱吸引用户的老路数。

看数据也能发现,跟其他两家相比,KeeTa 餐饮外卖配送的平均单价要低得多。

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但也不得不承认,低价策略它就是管用,去年 12 月, KeeTa 已经拿下了大约 21% 的市场份额(按照 GMV 计算)。

除了用低价笼络用户以外, KeeTa 对骑手同样也是三个字 —— 不差钱。

去年刚上线, KeeTa 就打出了 “骑手月薪最高 3.5 万港币” 的广告,自那之后,差评君也看到过不少 “我在香港送外卖,月入好几万” 的类似报道。

在某书上,也能看到不少人在上面发 KeeTa 送外卖的日常。

有人一天 11 个小时走路送外卖(步兵),送了 42 单,赚了两千多,还有人送了将近 14 个小时, 55 单赚了快一千五。

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一位 KeeTa 骑手小李(化名)告诉差评君,一单平均到手 30 港币,准时送达的话,平台会有 3 港币左右的准时奖,下雨可能平台还会有补贴,而且官方时不时还会搞一些活动,有额外奖金。

总之,一个骑兵(骑车送外卖)如果一天干 10 小时,能赚 1200- 1500 港币。极限情况下,骑兵一个月能赚 4 万港币。步兵(走路送外卖)会少一些,算下来一个月也有个两万。

另一位在 KeeTa 兼职过几天的步兵也告诉差评君,当时他对比了三家外卖平台,但 KeeTa 的申请条件更宽松些,有中国香港***可以直接申请,内地的话还需要合法的工作签。

难怪有人会说 “以前送一单路上看不到半个同行,现在送一单,路上能遇到十几个”。

另外根据 21 世纪经济报道的说法, KeeTa 对商家也毫不吝啬,佣金只收 20%-30% 左右。这在香港一众外卖平台中,算是跟平均拉齐,甚至低于平均,目前也有了接近一万家商户入驻(美团截至 2024.1 数据)。

等于是用户、骑手、商家都被 KeeTa 安排得妥妥当当,拿什么和它斗啊。

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不过在顺风顺水的背后,在和骑手们聊的时候,我还是发现了不少的问题。

一个是平台对骑手的补贴,没有之前那么大气了。

据小李说,最开始的时候平台还会给补贴,骑兵啥也不干就能拿 2000,步兵也有 1000,但最近这个补贴已经没有了。

而且,还有不少骑手吐槽今年来能接的单变少了。

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在一个 KeeTa 步兵的群聊里,他们经常在群里抱怨 “没单” “单价下降” “活动变少”。

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几位骑手 / 步兵都告诉差评君,订单量确实比平台刚上线的时候少了,就连订单薪酬也在变少,之前平均一单能赚 50,现在只有 30 左右。

另外,香港的外卖小哥们,似乎也开始被困在算法中。

我们从 @KeeTa 观察者那了解到,自从平台前段时间调整了算法之后,外卖的送达时间,相比一开始压缩了 50%、繁忙时段骑手经常被派到离自己很远的订单等等。

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这些 “科技 buff”,引起了一些全职骑手的不满,导致骑手平均在线时间下滑了约 30%。

而且不光是骑手, KeeTa 在商家上也有些被动。

KeeTa 在上线后, Deliveroo 和 Foodpanda 这俩 “地头蛇” 是一点也没闲着。

这两家平台表示,如果跟我签了独家协议之后还要在 KeeTa 上线,就把自家佣金提高到 30%-40%,还搞控价那一套,不让商家在其他平台卖低价。

后来被竞委会调查了,这两家才妥协,说让餐厅跟市占率在 10% 以下的小型外卖平台合作。

但其实也没啥卵用,因为去年年底 KeeTa 的市占率就已经超过了 10%,早就过了新手保护期。

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不过差评君觉得,对于美团来说, KeeTa 在香港能不能做到第一,其实根本就没那么要紧。

“成绩、输赢不要紧,更重要的是积累经验。” 这句话其他人说,我会觉得他虚伪,但是美团在香港这么说,我信。

美团的 CEO 王兴,在前不久的财报会议上,就明确说过,香港是个很好的试验场,可以实验他们基于全球的基础设施和实践路径。

无论是各种传闻还是美团的动作,也都能看出,美团是真的考虑在全世界送外卖。

比如上个月, KeeTa 就发布了招聘信息,准备在沙特首都利雅得开展业务。

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根据知危的报道,现在已经有一部分美团中国香港员工被派到沙特了,而 KeeTa 大概率也会用中国香港经验,比如跟当地供应商合作,建立起自己的本地生活生态。

虽说美团跑到中东打副本,免不了要跟 Jahez 、 HungerStation 、 Talabat 这几个外卖巨头交手,但有中国香港的经验在前,美团估计会从容不少。

咱们且看到时候 KeeTa 在中东上线,又会整出什么 “x 亿补贴” 的花活吧。

说不准,还能看到 KeeTa 的骑手用骆驼送外卖。

来源:差评

标签: 美团外卖的规矩如果做美团外卖美团外卖如何做起来